| 铁路客运专线桥墩沉降趋势预测方法的研究 |
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| 引用本文： | 张全良,王克晓,许国文,李凤友,邢卫军.铁路客运专线桥墩沉降趋势预测方法的研究[J].铁道建筑,2012(6):10-12. |
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| 作者姓名： | 张全良 王克晓 许国文 李凤友 邢卫军 |
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| 作者单位： | 1. 天津铁道职业技术学院,天津,300240
2. 中铁六局太原铁路建设有限公司,山西太原,030013 |
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| 摘 要： | 为保证高速铁路运行安全,必须在运营阶段加强桥梁的监测,并对桥梁的变形作出预测。本文结合津秦客运专线桥梁区段地基沉降监测,采用双曲线法和卡尔曼滤波法对桥墩的沉降预测进行了理论研究,并与同一组桥墩沉降观测数据进行对比,说明采用卡尔曼滤波法进行预测的结果符合墩台沉降变形规律,能比较准确预测桥墩的最终变形。
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| 关 键 词： | 卡尔曼滤波法 沉降预测 沉降速率 |
Study on Prediction Method of Settlement Trend of Bridge Pier of Passenger-dedicated Railway |
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| ZHANG Quanliang
,
WANG Kexiao
,
XU Guowen
,
LI Fengyou
,
XING Weijun.Study on Prediction Method of Settlement Trend of Bridge Pier of Passenger-dedicated Railway[J].Railway Engineering,2012(6):10-12. |
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| Authors: | ZHANG Quanliang WANG Kexiao XU Guowen LI Fengyou XING Weijun |
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| Institution: | 1(1.Tianjin Railway Technical and Vocational College,Tianjin 300240,China; 2.Taiyuan Railway Construction Co.,LTD of China Railway 6th Roup,Taiyuan Shanxi 030013,China) |
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| Abstract: | |
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