单侧节点加载扣件系统疲劳试验研究 |
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引用本文: | 李心,林达文,王进,姜其斌.单侧节点加载扣件系统疲劳试验研究[J].铁道建筑,2012(7):109-112. |
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作者姓名: | 李心 林达文 王进 姜其斌 |
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作者单位: | 株洲时代新材料科技股份有限公司技术中心,湖南株洲,412007 |
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摘 要: | 施加循环载荷的扣件系统疲劳试验是安全性能判定中最关键的试验。本文对单侧节点加载扣件系统疲劳试验进行了研究,重点通过分析单侧节点加载方法,考察疲劳试验过程中加力杆长度对扣件系统承载的影响,同时进行疲劳试验验证,并与双侧节点加载方法进行比对。研究结果表明,相对双侧节点加载方法而言,单侧节点加载方法对荷载的施加更容易控制,适当缩短加力杆的长度对扣件系统受力影响并不显著,不仅占用的试验设备资源少,而且能够获得合理的试验结果,该研究成果进一步完善了扣件系统疲劳试验标准。
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关 键 词: | 单侧节点加载 扣件系统 疲劳试验 加力杆 |
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