高速道岔尖轨热处理新工艺研究 |
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引用本文: | 王树青,詹新伟.高速道岔尖轨热处理新工艺研究[J].铁道建筑,2012(5):142-144. |
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作者姓名: | 王树青 詹新伟 |
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作者单位: | 中国铁道科学研究院金属及化学研究所,北京,100081 |
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摘 要: | 高速铁路道岔尖轨制造工艺中,国外用特种断面钢轨整体热处理后,再加工成尖轨;国内用成型尖轨进行热处理的方法,两种工艺各有利弊。本文介绍了道岔热处理采用道岔尖轨非工作面预留,轨底预热和轨头加热相结合的新工艺,降低了轨头与轨底的温差,解决了尖轨热处理过程中上弓变形大、尖轨小断面热处理质量不稳定、与基本轨密贴差的技术难题。道岔尖轨性能指标达到了客专道岔尖轨热处理规定的技术指标,能够满足高速客运专线的使用要求。
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关 键 词: | 高速铁路 道岔尖轨 热处理 |
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