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| 破冰船减摇水舱设计 | |
| 引用本文： | 尤培培,孙宝国,朱永权,黄广明.破冰船减摇水舱设计[J].船舶工程,2015,37(4):33-36. |
| 作者姓名： | 尤培培 孙宝国 朱永权 黄广明 |
| 作者单位： | 中国舰船研究设计中心，上海,中国舰船研究设计中心, 上海,上海船舶设备研究所,中国舰船研究设计中心, 上海 |
| 摘 要： | 减摇水舱是一种常用的船舶减摇装置,设计时首先要考虑与船体的适配,再尽可能增大减摇水舱的工作频段,以期保证减摇水舱在各种工况下的减摇效果。以某破冰船为例,梳理了该船减摇水舱的设计过程,首先提出减摇水舱的初步方案,再通过理论计算和模型试验,验证和优化减摇水舱的设计,进而指出了破冰船减摇水舱与一般船舶的差异,需注意破冰船舷侧大尺寸结构件对减摇水舱减摇效果的影响以及设计建议。 |
| 关 键 词： | 破冰船 减摇水舱 水舱结构 控制方式 可变周期 |
| 收稿时间： | 2014/10/14 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2015/4/14 0:00:00 |
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