| 基于热-结构耦合的螺旋桨无键联接可靠性研究 |
| |
| 引用本文： | 胡旭晟,范世东,朱汉华. 基于热-结构耦合的螺旋桨无键联接可靠性研究[J]. 船舶工程, 2015, 37(6): 41-45 |
| |
| 作者姓名： | 胡旭晟 范世东 朱汉华 |
| |
| 作者单位： | 武汉理工大学 能源与动力工程学院,武汉理工大学 能源与动力工程学院,武汉理工大学 能源与动力工程学院 |
| |
| 基金项目： | 大型船舶的推进系统-船体动力学耦合理论及方法研究 |
| |
| 摘 要： | 螺旋桨的安装质量直接影响船舶的航行安全。由于航行中环境温度的变化,导致螺旋桨无键联接的可靠性发生改变,但难以运用仪器对其进行有效的监测。利用Pro/E建立桨-轴无键联接的三维模型,运用ANSYS的热-结构耦合方法分析:船舶在温度0℃~35℃的水域航行时,螺旋桨无键联接的接触压力、等效应力的变化量。通过仿真值与理论值的对比分析,结果表明,螺旋桨无键联接的接触压力、等效应力随温度的升高近似成线性的减小;桨-轴的应力在接触边缘区域存在奇异性;温度是影响过盈量选取的一个重要因素,在螺旋桨安装选取过盈量时应将理论值增加一个安全系数。
|
| 关 键 词： | 螺旋桨无键联接 温度 热-结构耦合 可靠性 |
| 收稿时间： | 2015-02-04 |
| 修稿时间： | 2015-04-18 |
Research on reliability of propeller keyless fitting based on thermal-structural coupling |
| |
| HU Xu-sheng,FAN Shi-dong and ZHU Han-hua. Research on reliability of propeller keyless fitting based on thermal-structural coupling[J]. Ship Engineering, 2015, 37(6): 41-45 |
| |
| Authors: | HU Xu-sheng FAN Shi-dong ZHU Han-hua |
| |
| Affiliation: | School of Energy and Power Engineering,Wuhan University of Technology,School of Energy and Power Engineering,Wuhan University of Technology,School of Energy and Power Engineering,Wuhan University of Technology |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | propeller keyless fitting temperature thermal-structural coupling reliability |
| 本文献已被 CNKI 等数据库收录！ |
| 点击此处可从《船舶工程》浏览原始摘要信息 |
|
点击此处可从《船舶工程》下载全文 |
|
