钢渣特性及其在道路沥青混合料中的应用进展

基于钢渣的特性，现概述了钢渣作为集料在沥青混合料中的应用进展。首先，总结了经不同方法处理的钢渣集料力学性能、化学成分和物理结构等方面的差异。钢渣表面结构粗糙、棱角丰富，表现出良好的耐磨性和耐压碎性，但也存在密度大、吸水率高及体积不稳定等问题。其中，体积不稳定是影响钢渣在沥青混合料中应用的关键因素。其次，根据不同配合比设计方法，分析了加入替代比例钢渣集料对沥青用量、沥青混合料性能的影响，表明沥青混合料中，钢渣百分比的增加通常会导致设计沥青用量、矿料间隙率、Marshall稳定性和密度增加。最后，详细总结了钢渣集料对沥青混合料在防滑、水损害、抗车辙和抗疲劳等现场性能的影响，发现钢渣代替沥青混合料中的粗集料，可以改善抗滑、抗车辙和抗疲劳等性能。水损害性能则由于钢渣的产生来源不同，变化结果不确定性较大。综合来看，钢渣替代集料能够一定程度上改善路用性能，但钢渣集料体积不稳定，可能带来一定的变异性，在道路应用过程中，应有针对性调控，以确保沥青混合料性能的稳定。