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| 电动式执行器在汽车上的应用（Ⅵ） | |
| 引用本文： | 周泉.电动式执行器在汽车上的应用（Ⅵ）[J].汽车电器,2001(6):56-58. |
| 作者姓名： | 周泉 |
| 摘 要： | 7 空气悬架控制用电动机的构成与回路7.1 电子控制空气悬架系统概述采用空气悬架系统的目的是为了得到柔软的舒适性,同时又确保操纵的稳定性.要实现这两个目的,在设计时各技术条件的要求是矛盾的.本节介绍的悬架系统采用了电子控制,与时时刻刻变化的行驶条件相应,将悬架系统各参数控制在最佳值,在多次元上使舒适性与操纵稳定性相容.也就是说,在一般行车上,采用柔软的空气弹簧和较小的减振阻尼衰减力,实现柔软的舒适性;而在急剧转向时、或者制动等场合下,则快速转换成硬弹簧与强衰减力,以提高车身的稳定性.此外,在凸凹特别严重的路面上行车时,此系统可以根据车轮的行程实施动态转换,如图51所示. |
| 关 键 词： | 汽车 空气悬架系统 电子控制 电动式执行器 发动机 构成 结构 转矩特性 |
The Operation of Electric Executor to Auto(Ⅵ) |
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