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| 浅析外资入主我国港口业的几点原由 | |
| 引用本文： | 蔡佩林.浅析外资入主我国港口业的几点原由[J].珠江水运,2004(8):16-18. |
| 作者姓名： | 蔡佩林 |
| 作者单位： | 广东交通职业技术学院 |
| 摘 要： | 在2001年底我国加入WTO之际,我国港口企业也实施了政企分开,继一批港口脱离交通部的直接管理后,我国最后八大港口--上海、宁波、天津、连云港、秦皇岛、青岛、厦门和广州港也先后脱离了交通部的直接管理.同时在2002年4月1日正式实施的新<外商投资产业指导目录>中,国家放宽了外商投资港口的股权限制,取消了公用码头的中方控股的要求,外商对港口类的企业参股的比例可以提升到51%以上.2004年1月1日实施的<港口法>中,对于港口投资已明确提出"国家鼓励国内外经济组织和个人依法投资建设、经营港口,保护投资者的合法权益."<港口法>的颁布的最大影响就是明确了港口经营者的权利和义务,保护了港口经营者的合法权益,并且最大程度地向外资和民营资本开放. |
| 关 键 词： | 港口业 中国 外商投资 产业政策 管理体制 |
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