| 多管相贯节点支管焊接前后主管受力性能变化研究 |
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| 引用本文： | 张峰. 多管相贯节点支管焊接前后主管受力性能变化研究[J]. 铁道标准设计通讯, 2010, 0(3): 138-141 |
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| 作者姓名： | 张峰 |
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| 作者单位： | 中铁第四勘察设计院集团有限公司,武汉430063 |
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| 摘 要： | 在相贯节点中,当与主管连接的支管较多时,主管的材料性能在焊接前后是否会发生改变是一个关系到结构是否安全的重要问题。以某火车站屋面网壳结构相贯节点为背景,通过对多管相贯节点的分析并进行试验,经对试验结果的分析得到了焊接支管对主管的材料性能影响的具体参数。试验主要分为两部分进行,一是未焊接支管的钢管轴向拉伸试验;二是焊接支管后钢管的轴向拉伸试验。通过实测比较分析两者的屈服强度、抗拉强度和断后伸长率等性能指标。
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| 关 键 词： | 相贯节点 多支管 材料性能 轴向拉伸试验 |
Study on Mechanical Behavior Change of Main Pipes before/after Welding Branch Pipes at Tubular Joints |
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