水下航行体水舱开孔阻力特性分析

水下航行体借助于流水孔进排水实现上浮下潜，而众多流水孔会增加艇体阻力。本文针对水舱开孔对流场的影响问题，提出了长宽比、格栅角度、开孔位置三个变量，在已有阻力试验模型基础上，进行数值建模，采用SST k-ω两方程的RANS湍流模型进行计算。结果表明：开孔水舱内存在流体撞击水舱壁面-形成涡旋-内外流掺混等现象；相比较而言长宽比小于1时的阻力比大于1时要小；随着格栅与来流角度的增加，阻力呈先增后减趋势，在与来流成-45°角附近阻力性能好；表面压力为顺压梯度时阻力最大。