应用半无矩壳理论进行船体应力-变形分析及模型试验研究 |
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引用本文: | 杨永谦,孙海虹.应用半无矩壳理论进行船体应力-变形分析及模型试验研究[J].中国造船,1989(1). |
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作者姓名: | 杨永谦 孙海虹 |
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作者单位: | 武汉水运工程学院
(杨永谦),武汉水运工程学院(孙海虹) |
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摘 要: | 本文将半无矩壳理论加以扩展,应用于变断面、具有剖面突变的复杂船体结构分析中。应用加权余量法推导出单元刚度矩阵和单元载荷矩阵。给出了棱柱形舱段、非棱柱形舱段和横舱壁三种单元模型并编制了计算程序。本文的方法比薄壁梁理论更加精确,且能综合考虑船体弯曲、扭转及横向变形的耦合响应。通过模型试验和分析比较,表明本文方法比常规有限元法具有数据量小、计算速度快等优点。
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