| 进气噪声产生机理分析及其降噪 |
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| 引用本文： | 杨诚,邓兆祥,阮登芳,梁锡昌.进气噪声产生机理分析及其降噪[J].汽车工程,2005,27(1):68-71. |
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| 作者姓名： | 杨诚 邓兆祥 阮登芳 梁锡昌 |
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| 作者单位： | 重庆大学机械传动国家重点实验室,重庆,400044;重庆大学汽车工程系,重庆,400044 |
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| 摘 要： | 在正确分析进气噪声产生机理的基础上，采用旁支型赫姆霍兹共振腔有效地使该轿车加速噪声从原来的80dB(A)降至74dB(A)，效果显著。
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| 关 键 词： | 进气噪声 机理 降噪 |
The Generation Mechanism and Reduction Measures of Engine Induction Noise |
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| Abstract: | Based on the analysis on the generation mechanism of engine induction noise, a bypass type of Helmholtz resonance chamber is adopted, which effectively reduces the car acceleration noise from 80dB(A) to 74dB(A). |
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| Keywords: | Engine induction noise Mechanism Noise reduction |
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