| 基于摩根斯坦效用函数的交通分配方法研究 |
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| 引用本文： | 陆化普,蔚欣欣,李悦.基于摩根斯坦效用函数的交通分配方法研究[J].公路工程,2010,35(4). |
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| 作者姓名： | 陆化普 蔚欣欣 李悦 |
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| 作者单位： | 清华大学交通研究所,北京,100084 |
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| 基金项目： | 国家教育部博士点基金资助项目，国家高技术研究发展计划(863计划) |
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| 摘 要： | 研究了基于效用理论的均衡交通分配方法。传统的用户均衡交通分配使用用户走形时间最短为目标,根据Wardrop均衡准则进行交通分配。与经典的模型不同,假设路段走形时间为随机变量,用户考虑不确定性带来的风险,使用摩根斯坦效用函数描述用户的决策问题,构建了新的均衡准则和模型。随后作者给出了求解算法和算例,计算结果表明新的均衡准则能够更加准确的描述用户的路径选择行为。
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| 关 键 词： | 博弈论 斯塔克伯格博弈 用户均衡 交通分配 |
User Equilibrium Traffic Assignment with Morgenstern Utility Theory |
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| LU Huapu,YU Xinxin,Li Yue.User Equilibrium Traffic Assignment with Morgenstern Utility Theory[J].Highway Engineering,2010,35(4). |
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| Authors: | LU Huapu YU Xinxin Li Yue |
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