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| 高速铁路车辆车轴的疲劳设计方法(续) | |
| 作者姓名： | KHirakawa MKubota 卜继玲 付茂海 |
| 作者单位： | 日本，日本 |
| 摘 要： | 3.4疲劳危险部位设计由于受车轴形状和疲劳磨损影响,压装部位(如轮座和制动盘座)的疲劳强度比其他平滑部位要小。为了提高压装部位的疲劳强度,采用了多种形状和材料的车轴进行统计测试。其压装部位的具体形状如图7所示。轮座和制动盘座处的车轴直径比平滑部位的要大,故采用了一 |
| 关 键 词： | 高速铁路车辆 车轴 疲劳设计方法 疲劳危险部位 轮座 |
| 文章编号： | 1672-1187(2004)03-0041-02 |
| 修稿时间： | 2004-02-03 |
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