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| T·JK4型车辆减速器的改进 | |
| 引用本文： | 韦燕,谭福兴.T·JK4型车辆减速器的改进[J].铁道通信信号,2010,46(6). |
| 作者姓名： | 韦燕 谭福兴 |
| 作者单位： | 南宁铁路局南宁电务段,530003,南宁 |
| 摘 要： | 柳州编组站驼峰由于受到地理环境限制,峰高达到3.94 m,从一部位减速器到二部位减速器的距离只有73 m,从二部位减速器到三部位减速器的距离也只有185 m,是名副其实的峰高脖子短,有时甚至造成溜放车辆钩钩必夹. |
Improvement of T·JK4 Vehicle Retarder |
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| Wei Yan,Tan Fuxing.Improvement of T·JK4 Vehicle Retarder[J].Railway Signalling & Communication,2010,46(6). | |
| Authors: | Wei Yan Tan Fuxing |
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