车轮踏面镟修量判定的研究

近年来，随着列车的高速化，车辆踏面频繁出现人们所关注的热裂纹是维修、管理上有待解决的一大课题。以往，车轮车削基准尚不明确，很大程度上依赖于作业者的经验与判断。文章从调查热裂纹深度入手，介绍了车削量不够或过度的情况，制定了车削量判定基准及车轮踏面均匀、正确镟修的具体方法。