高速公路长大下坡路段的事故预测模型研究

近年来，高速公路长大下坡路段交通事故发生率较高，但对事故形成原因研究较少。依据某省高速公路交通事件管理系统（TIMS）监测数据，分析判断出高速公路事故的主要原因是道路自身的线形因素。高速公路下坡路段交通事故类型按事故主体可分为车车碰撞类、车路碰撞类和车辆自身类。建立3个交通事故回归模型，分析得出事故主要致因和次要致因，明确道路线形指标变化对交通事故数量的影响。在此基础上，提出了一系列针对性的交通安全改善措施和建议。