邯长铁路牵引供电系统越区供电能力仿真分析

牵引变电所通常配置一主一备两台变压器，传统的检修方式为单组退出进行维修，安全性低，存在检修死角，且维修耗时较长。本文以电气化铁路是否具备越区供电能力为分析计算对象，搭建了直供加回流牵引供电方式下的MATLAB仿真模型，结合既有线路具体参数及实际馈线取流，分析牵引所越区后最大电压损失是否符合要求。