| 基于裸拱变形为控制目标的仿真计算分析 |
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| 引用本文： | 赵晓斌.基于裸拱变形为控制目标的仿真计算分析[J].北方交通,2010(9). |
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| 作者姓名： | 赵晓斌 |
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| 作者单位： | 重庆交通大学土木建筑学院,重庆,400047 |
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| 摘 要： | 大跨径拱桥主要采取无支架缆索吊装斜拉扣挂法,其中扣索索力与节段预抬量的计算是无支架缆索吊装施工控制关键,因为不同预抬量设置规律会得到不同的松索成拱线形,这直接影响到拱桥营运状态。以昭化嘉陵江特大桥作为仿真计算的工程实例,对比分析了三种传统正值预抬量设置—"0"预抬量、正预抬量和递增预抬量—分别作为控制目标时与裸拱变形的差异,证实了这几种设置方法不可避免地造成了主拱成拱线形呈"马鞍形",从而导致拱轴线与设计拱轴线出现偏差,影响到桥梁在营运时的受力状态。为此,需要在此基础上修正各节段的预抬量设置规律,尽量避免主拱出现"马鞍形",使其松索成拱后的线形与一次落架线形更接近,以达到设计期望值。计算结果证明,该修正方法是可行的。
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| 关 键 词： | 大跨径拱桥 斜拉扣挂法 预抬量 裸拱变形 仿真计算 |
Simulate Calculation Method Subjected To Control Objective Based On Main Arch Displacement |
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| Authors: | ZHAO Xiao-bin |
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