| 跨武广客运专线顶推施工48m曲线预应力混凝土简支箱梁设计 |
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| 引用本文： | 苏国明.跨武广客运专线顶推施工48m曲线预应力混凝土简支箱梁设计[J].铁道标准设计通讯,2010(6):31-33. |
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| 作者姓名： | 苏国明 |
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| 作者单位： | 中铁第五勘察设计院集团有限公司,北京,102600 |
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| 摘 要： | 新建衡茶吉铁路需跨越武广客运专线,线路平面位于曲线上,墩高近40 m,受附近既有线的影响,无转体条件,故采用顶推施工。铁路简支曲线箱梁还未见应用,首先介绍48 m单线简支曲线箱梁的设计概况、主要设计参数、构造细节、计算方法,然后对该结构的顶推设计及施工加以介绍,曲线简支箱梁长48.6 m,高4 m,顶推重力9 720 kN,顶推距离73.5 m,通过设置临时束,梁体在顶推过程不出现拉应力,梁体在顶推及成桥阶段各项指标均满足规范要求。
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| 关 键 词： | 跨线桥 曲线箱梁桥 预应力混凝土 顶推法 |
Design on Construction of 48-m Curved Prestressed Concrete Simply Supported Box Beam over Wuhan-Cuangzhou Passenger Dedicated Line with Incremental Launching Method |
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| Su Cuoming.Design on Construction of 48-m Curved Prestressed Concrete Simply Supported Box Beam over Wuhan-Cuangzhou Passenger Dedicated Line with Incremental Launching Method[J].Railway Standard Design,2010(6):31-33. |
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| Authors: | Su Cuoming |
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