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| 中重型车用柴油机实施欧Ⅳ排放的技术路径 | |
| 引用本文： | 董尧清,吴乐欣,刘永祥,王一江.中重型车用柴油机实施欧Ⅳ排放的技术路径[J].汽车技术,2007(3):1-4. |
| 作者姓名： | 董尧清 吴乐欣 刘永祥 王一江 |
| 作者单位： | 同济大学;同济大学;同济大学;同济大学 |
| 摘 要： | 论述了中重型车用柴油机实现欧Ⅳ应具有的基本条件,讨论了对发动机主要系统、部件及油品的要求,包括增压系统、燃烧系统、燃油喷射系统、活塞、机体、缸盖等。重点分析了为实现欧Ⅳ降低NOx和颗粒要求,采用优化燃烧 选择性催化还原(SCR)和废气再循环系统(EGR) 颗粒捕捉器(DPF)两条技术路线的利弊。根据中国的实际情况,初步认为我国中重型车用柴油机实施欧Ⅳ排放宜首选优化燃烧 SCR技术路线。 |
| 关 键 词： | 中重型车辆 柴油机 排放 欧Ⅳ |
| 文章编号： | 1000-3703(2007)03-0001-04 |
| 修稿时间： | 11 26 2006 12:00AM |
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