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| 国外汽车运输技术的发展动向 | |
| 引用本文： | 刘军民.国外汽车运输技术的发展动向[J].交通与运输,2001(3):34-34. |
| 作者姓名： | 刘军民 |
| 摘 要： | 一、运输形式灵活多样化
目前世界上许多国家致力于发展大吨位、低能耗、高安全的柴油车,主要都是一些半挂汽车列车,其总吨位已达到38～42吨左右.美国早在1974年用拖挂完成的货物周转量就已占公路货物总周转量的76.3%.由于汽车拖挂运输载重量大,一般为单车的2～3倍,在其他条件相同的情况下,汽车列车有较高的生产效率,其百吨公里燃油消耗一般比单车低40%,其运输成本也远远低下单车成本,而且汽车列车的解体和组合十分方便.目前像美国一般城市间的货运企业,每辆牵引车配备的半挂车数已达3辆以上,其他发达国家也基本一样.采用拖挂运输大大地提高了运输效率,降低了运输成本. |
| 关 键 词： | 外国 汽车运输 技术发展 经营管理 信息化 |
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