| 动态三参数最佳换档规律的研究 |
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| 引用本文： | 葛安林,李焕松.动态三参数最佳换档规律的研究[J].汽车工程,1992,14(4):239-247. |
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| 作者姓名： | 葛安林 李焕松 |
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| 作者单位： | 吉林工业大学
(葛安林，李焕松，武文治，陈江红)，吉林工业大学(姜家吉) |
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| 摘 要： | 自动变速器一般采用两参数(发动机油门开度α和车速v)控制的换档规律。为能使车辆始终在最佳档位行驶,本文将反映动态的重要参数——加速度dv/dt引入换档控制,即用三参数:dv/dt、v与α来指导换档。介绍了求解它的二种方法:图解法和分析法,并编制了计算机程序。为保证换档前与换档后的加速度相等,提出了变油门换档的理论。试验验证了换档理论的正确性与有效性。
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| 关 键 词： | 自动变速器 动态 参数 换档 |
Optimized Shift Schedule Controlled by Dynamic 3-Parameter |
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| Ge Anlin & Others.Optimized Shift Schedule Controlled by Dynamic 3-Parameter[J].Automotive Engineering,1992,14(4):239-247. |
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| Authors: | Ge Anlin & Others |
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| Institution: | Ge Anlin & Others |
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| Keywords: | Automatic transmission Kinetic state Parameter shift |
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