| 编组站作业计划自动执行功能研究 |
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| 引用本文： | 刘欣,杨扬,黄金成,罗薇.编组站作业计划自动执行功能研究[J].铁路计算机应用,2015,24(10):14-18. |
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| 作者姓名： | 刘欣 杨扬 黄金成 罗薇 |
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| 作者单位： | 1.西南交通大学 信息科学与技术学院,成都 610031; |
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| 基金项目： | 中国铁路总公司科技研究计划项目（2013X012-A-1，2013X012-A-2，2014X008-A） |
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| 摘 要： | 实现编组站作业计划的自动执行能力，核心在于实现编组站内各作业所需进路的自动优化选择，为每一项作业合理的安排走行进路及进路排序时机。本文以某编组站为背景，通过绝缘节和道岔节点，构建了车站网络的抽象描述方法。以作业准点率最大，作业总延误时间最小及进路总路径长度最短为优化目标，以进路冲突、作业时间冲突、满足作业计划要求等为约束条件建立了编组站进路选择的多目标优化模型。利用进路选择的0-1特性，提出了适合求解进路选择模型的遗传算法。实际案例证明:该模型可以较好地实现优化目标，有效调整进路在时间和空间上的相互干扰，实现了作业计划的自动执行功能。
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| 关 键 词： | 编组站 作业计划 进路选择 遗传算法 |
| 收稿时间： | 2015-01-25 |
Automatic execution function of marshalling station operation plan |
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| Institution: | 1.School of Information Sciences and Technology, Southwest Jiaotong University, Chendu 610031, China;2.Kasco Signal Company Limited, Shanghai 200071, China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | |
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