一种由路面减速带垂向激励引起的车辆振动瞬态传递路径分析方法

文章提出了一种基于子结构逆矩阵及工况载荷的瞬态传递路径分析方法,并配合液压系统模拟路面垂向激励作为测试平台,完成某车20 km/h过减速带时垂向激励引起的车内振动路径分析。通过计算结果和试验结果的比较,验证了这种新方法的准确性与先进性。