| 长大地铁区间隧道火灾可用安全疏散时间算法研究及应用 |
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| 作者姓名： | 田峰 王海桥 朱祝龙 陈世强 黄俊歆 |
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| 作者单位： | （1. 中铁第六勘察设计院集团有限公司隧道设计分公司， 天津 300133； 2. 湖南科技大学资源环境与安全工程学院， 湖南 湘潭 411201； 3. 湖南工学院安全与环境工程学院， 湖南 衡阳 421002） |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目（51774134，51864014）； 南方煤矿瓦斯与顶板灾害预防控制安全生产重点实验室开放基金（E21823）； 中国中铁股份公司2016年科技开发计划（2016－重大－08） |
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| 摘 要： | 为合理确定长大地铁区间隧道火灾时人员可用安全疏散时间，根据长大地铁区间隧道火灾疏散特点，分析影响人员安全疏散的主要因素，提出长大地铁区间隧道火灾时可用安全疏散时间算法，即多因素联合限定法（multi factor combined method，MCM），并在国内在建地铁过海隧道工程中进行应用。研究结果表明： 采用多因素联合限定法能够有效判定长大地铁区间隧道火灾时可用安全疏散时间（ASET），计算方便快捷，结果合理可行，可供相关工程参考借鉴。
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| 关 键 词： | 地铁区间隧道 长大隧道 火灾 安全疏散时间 多因素联合限定法 |
| 收稿时间： | 2017-10-10 |
| 修稿时间： | 2018-10-20 |
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