| 富水昔格达组软弱易滑地层PBA进洞法实践 |
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| 引用本文： | 王立川,李志鹏,刘志强,王晓兵,罗荣,吴剑,赵秋实,匡亮,杨波.富水昔格达组软弱易滑地层PBA进洞法实践[J].隧道建设,2019,39(1):139-147. |
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| 作者姓名： | 王立川 李志鹏 刘志强 王晓兵 罗荣 吴剑 赵秋实 匡亮 杨波 |
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| 作者单位： | （1. 中国铁路成都局集团有限公司， 四川 成都 610082； 2. 中铁十四局集团有限公司， 山东 济南 250014； 3. 中铁西南科学研究院有限公司， 四川 成都 611731； 4. 成昆铁路有限责任公司， 四川 成都 610031； 5. 中国中铁二院工程集团有限责任公司， 四川 成都 610031） |
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| 摘 要： | 针对攀西地区昔格达组地层软弱易滑、隧道进洞易产生边仰坡开裂造成进洞困难的问题，以成昆铁路前家山隧道进口浅埋富水昔格达地层进洞施工为例，分别进行以锚固桩、旋喷桩及PBA法为主的3次进洞工法尝试，前2次方案均导致地表开裂、大尺度变形和开挖陡立面蠕动变形，第3次方案采用PBA进洞法施作桩（P）-梁（B）-拱（A）组成的明洞体系，再实施结构外回填，有效解决富水昔格达组软弱易滑地层的不稳定问题。通过实践及分析认为: 1）富水昔格达特殊地质条件的隧道进洞困难，原因不仅在于隧道双侧挖掘临空引起的横断面不稳定，而且也因为隧道进洞纵向单侧临空导致的纵向不稳定十分显著。2）PBA法处置隧道进洞纵向不稳定性有明确的力学基础，是颇具针对性的有效措施。
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| 关 键 词： | 铁路隧道 洞口 昔格达地层 软弱易滑地层 PBA进洞法 |
| 收稿时间： | 2018-07-16 |
| 修稿时间： | 2018-10-27 |
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