云南出省高铁沿线旅游流时空分布格局特性研究 |
| |
作者姓名: | 张斯嘉 刘澜 刘转红 符佳芯 周天星 宋元胜 |
| |
作者单位: | 西南交通大学,交通运输与物流学院,成都 611756;西南交通大学,交通运输与物流学院,成都 611756;综合交通运输智能化国家地方联合工程实验室,成都 611756;中铁二院工程集团有限责任公司,成都,610031 |
| |
基金项目: | 国家重点研发计划;中国中铁二院科研项目;云南省省院省校教育合作人文社会科学研究项目 |
| |
摘 要: | 为探究云南省高铁开通对沿线旅游流时空分布格局产生的影响,在改进日常可达性分析方法及旅游流计算方法的基础上,利用高铁开通前后的旅行时间、经济发展水平、城市间距离、旅游人数等基础数据进行可达性及旅游场理论分析,研究结果表明高铁开通后区域范围内的可达性提升59%以上,其变化呈现出"高-低-高"的特征,云南省对近距离省市的客流吸引力较中远距离城市高出41%,短期旅游发展迎来新机遇。
|
关 键 词: | 云南高铁 时空分布格局 可达性 旅游流 |
本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录! |
|