| 高黎贡山隧道破碎地层TBM施工技术与应对方法研究 |
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| 作者姓名： | 张兵 杨延栋 孙振川 马亮 |
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| 作者单位： | (1. 盾构及掘进技术国家重点实验室， 河南 郑州 450001； 2. 中铁隧道局集团有限公司， 广东 广州 511458) |
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| 基金项目： | 中国铁路总公司科技研究开发计划（2016G004-A）； 国家重点研发计划（2017YFB1302605）； 中国中铁科技开发计划（2017-重大-21）； 中铁隧道局科技创新计划（隧研合2018-03） |
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| 摘 要： | 为解决大瑞铁路高黎贡山隧道出口段岩石破碎地质影响TBM施工的问题，针对掌子面前方破碎围岩，提出掌子面前方化学灌浆加固、小导洞开挖及超前管棚等方法联合帮助TBM脱困，同时提出护盾向前延伸、刮渣口限粒板加密的TBM设备改进应对方法； 针对破碎围岩露出护盾后易塌落问题，提出隧道顶部加强初期支护和化学灌浆、隧道腰部立模灌浆、隧道底部机械化清渣的应对方法。现场实践表明： 采用上述方法，有效降低了TBM在破碎地层掘进刀盘被卡的风险，即使刀盘被卡也能在可控的时间内及时脱困； 同时还有效提高了TBM通过破碎地层的施工速度。
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| 关 键 词： | 高黎贡山隧道 破碎地层 全断面岩石隧道掘进机 刀盘脱困 化学灌浆 导洞法 超前管棚、设备改造 |
| 收稿时间： | 2018-11-16 |
| 修稿时间： | 2019-04-15 |
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