| 拱北隧道管幕工程顶管间距计算分析 |
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| 引用本文： | 何超,张鹏,马保松.拱北隧道管幕工程顶管间距计算分析[J].隧道建设,2019,39(1):94-101. |
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| 作者姓名： | 何超 张鹏 马保松 |
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| 作者单位： | (中国地质大学工程学院， 湖北 武汉〓430074) |
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| 摘 要： | 为使管幕相邻顶管之间能够形成稳定土拱，防止管幕周围土体发生局部坍塌，需要合理控制管幕顶管间距。针对全断面支护管幕工程，结合管幕支护机制，运用土拱效应理论，对管幕顶部、中部、底部3个特殊位置形成的管间土拱进行分析，建立相应的管间土拱模型，分析土拱的受力情况； 运用土体的极限平衡条件对拱顶和拱脚进行稳定性验算，得出顶管间距的控制式。针对港珠澳大桥拱北隧道管幕工程，结合管幕所在地层的土体参数，对隧道顶管间距进行计算分析，得出拱北隧道顶管间距为0.47 m。与工程顶管间距实际取值（0.35 m）相比，计算值略微偏大，符合工程实际情况，说明建立的管间土拱模型是合理的。
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| 关 键 词： | 拱北隧道 管幕法 土拱效应 顶管间距 注浆加固 |
| 收稿时间： | 2018-05-10 |
| 修稿时间： | 2018-08-30 |
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