基于嵌入式拉开档次法的南广线引入贵港市方案评价 |
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引用本文: | 石红国,刘杰,高岩.基于嵌入式拉开档次法的南广线引入贵港市方案评价[J].交通运输工程与信息学报,2019,17(1). |
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作者姓名: | 石红国 刘杰 高岩 |
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作者单位: | 西南交通大学, 交通运输与物流学院, 成都 610031;中铁二院工程集团有限责任公司,成都,610031 |
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摘 要: | 传统的铁路干线引入枢纽地区的方案评价方法受主观因素影响很大。本文结合贵港地区铁路现状和当地城市规划,在建立相匹配的引入方案评价体系的基础上,运用定量分析和定性分析相结合的方法确定模糊判断矩阵,在一定程度上提高了评价的准确性。运用主客观信息集成的嵌入式拉开档次法确定各评价指标权重,并进而提出了较为全面客观的新建铁路引入枢纽地区的方案评价模型。该方法既能最大限度地体现被评价对象之间的整体性差异,又能很好地体现出专家的主观判断,提高了评价结果的可靠性。
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关 键 词: | 嵌入式拉开档次法 方案评价 贵港站 南广线 |
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