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南京市轻型车不同工况下污染物排放分析
引用本文:陈许冬,李铁柱,胡鸿飞.南京市轻型车不同工况下污染物排放分析[J].交通运输工程与信息学报,2019(1).
作者姓名:陈许冬  李铁柱  胡鸿飞
作者单位:东南大学交通学院
摘    要:为对比南京市市区轻型车实际行驶工况与标准工况(含检测工况)在工况特征和排放特性上的差异水平,以南京市轻型汽油车为对象,采用车载测试系统和底盘测功机对各种工况进行排放测试。标准工况的CO2、CO和HC的平均排放速率是实际工况下的1.2~2.4倍,实际行驶工况下对应的污染物排放速率是标准工况下的1.1~2.2倍。由于实际道路运行条件下的车辆频繁加减速,导致实际工况的NOx排放速率高于标准工况的NOx排放速率(达到1.3倍)。结果显示,检测工况可以合理反映出实际道路下的匀速和怠速排放情况,但检测工况下的排放速率较低。标准工况仅能反映出污染物的基本排放规律,不能较好地表达实际工况车辆频繁加速、减速导致的污染物排放差异。

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