| 铁道客车车体垂向弹性对运行平稳性的影n向 |
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| 引用本文： | 周劲松,宫岛,孙文静,任利惠.铁道客车车体垂向弹性对运行平稳性的影n向[J].铁道学报,2009,31(2). |
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| 作者姓名： | 周劲松 宫岛 孙文静 任利惠 |
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| 作者单位： | 同济大学铁道与城市轨道交通研究院,上海,200092 |
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| 基金项目： | 国家高技术研究发展计划(863计划) |
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| 摘 要： | 建立了包含结构阻尼的铁道车辆垂向刚柔耦合动力学模型.运用该模型,采用基于虚拟激励法的快速平稳性算法.研究铁道客车车体弹性对运行平稳性的影响.研究表明,当车体弹性低至一定数值时,将导致车体强烈振动.运行速度越高,对车体的刚性要求越高.运用本文方法,可以获得运行平稳性对车体垂向一阶弯曲频率的要求.在算例中,当车体的垂向一阶弯曲频率达到10 Hz以上时,车体弹性对平稳性的影响不大.研究还表明,当车体弹性较低时,提高车体结构阻尼和一系垂向阻尼系数,一定程度上可以抑制车体的弹性振动.
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| 关 键 词： | 铁道客车 车体弹性 平稳性 模态参数 |
Influence of Vertical Elasticity of Carbody of Railway Passenger Vehicles on Ride Quality |
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| ZHOU Jin-song,GONG Dao,SUN Wen-jing,REN Li-hui.Influence of Vertical Elasticity of Carbody of Railway Passenger Vehicles on Ride Quality[J].Journal of the China railway Society,2009,31(2). |
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| Authors: | ZHOU Jin-song GONG Dao SUN Wen-jing REN Li-hui |
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