| 全方位推进器与首侧推器综合作用对船舶操纵性能的影响 |
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| 引用本文： | 陈伟民,倪士龙.全方位推进器与首侧推器综合作用对船舶操纵性能的影响[J].交通部上海船舶运输科学研究所学报,2005,28(1):11-14. |
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| 作者姓名： | 陈伟民 倪士龙 |
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| 作者单位： | 上海船舶运输科学研究所运输系统部，上海船舶运输科学研究所运输系统部 |
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| 摘 要： | 以船模自由自航模试验为基础，对采用全方位推进器和首侧推器的船舶特殊操纵性能进行了试验研究，对其原地掉头、纯横移、斜移等操纵方式进行了探索和研究。同时，通过测量首侧推器作用力随航速变化规律，分析了首侧推器在该类船舶上的应用情况，供设计者参考。
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| 关 键 词： | 船模试验 自由自航 操纵性 推进器作用 |
| 文章编号： | 1000-4696(2005)01-0011-04 |
| 修稿时间： | 2004年10月15 |
The Effect of Integrating Azipod and Bow Thruster on Ship Maneuverability |
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| Authors: | CHEN Wei-min NI Shi-long |
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| Institution: | Transportation system division |
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| Abstract: | Based on free self propulsion model tests, the special maneuverability of the ship adopting azipod and bow thruster such as direct turnaround manner, transversal and oblique movements, was researched experimentally. The application of bow thruster in this kind of ships is also analyzed through the measurement of bow thruster force variation with ship speeds. |
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| Keywords: | Ship model test Free self propulsion Maneuverability Azipod Bow thruster |
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