| 基于交通流运行特征的城市干线关键交叉口判别方法 |
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| 引用本文： | 王建强,代磊磊,李娅,王运霞.基于交通流运行特征的城市干线关键交叉口判别方法[J].交通信息与安全,2013,31(3):49-52. |
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| 作者姓名： | 王建强 代磊磊 李娅 王运霞 |
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| 作者单位： | 公安部交通管理科学研究所 江苏无锡214151 |
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| 基金项目： | 公安部应用创新计划项目(批准号:2012YYCXWXJT146)资助 |
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| 摘 要： | 缓解城市干线交通拥堵最直接的方法是进行干线协调控制,协调控制需要划分交通控制子区,而关键交叉口的判别是交通控制子区划分的关键.立足于交通流运行特征分析,选取交叉口饱和度、延误(服务水平)和行程车速等交通流运行指标,以无锡市梁清路为例,采取定量的方法,对干线关键交叉口进行判别.与传统的交通工程师凭经验判断,该方法更为科学合理,而且判别结果更为准确.
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| 关 键 词： | 城市干线 交通流 关键交叉口 饱和度 |
Discrimination Method for Urban Critical Intersections Based on Features of Traffic Flow |
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| WANG Jianqiang,DAI Leilei,LI Ya,WANG Yunxia.Discrimination Method for Urban Critical Intersections Based on Features of Traffic Flow[J].Journal of Transport Information and Safety,2013,31(3):49-52. |
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| Authors: | WANG Jianqiang DAI Leilei LI Ya WANG Yunxia |
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| Institution: | 1(1.Traffic Management Research Institute of the Ministry of Public Security,Wuxi 214151,Jiangsu,China;2.School of Transportation,Southeast University,Nanjing210096,China) |
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