| 组合式消能棚洞结构受荷性能研究 |
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| 作者姓名： | 廖方 陈洪凯 |
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| 作者单位： | 重庆交通大学岩土工程研究所, 重庆 400074 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金（51678067,51378521,11272185）;重庆市首席专家工作室专项经费（201605）;重庆市“两江学者”计划专项资金（201309）;2016年重庆高校创新团队建设计划资助项目（CXTDG201602012） |
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| 摘 要： | 落石棚洞是公路交通中常见的危岩地质灾害防治结构,可分为靠垫层来吸收落石冲击能量的传统落石棚洞和靠弹簧耗能减震来吸收冲击能量的新型落石棚洞两类。运用薄板理论、结构力学以及变形协调理论对组合式消能棚洞结构受荷性能进行了研究,得到了顶板在落石冲击力作用下内力解析解以及棚洞横梁、纵梁的内力计算表达式。以国道G319武隆境内的某棚洞为例,对消能棚洞的内力进行了分析,采用消能棚洞结构形式后,横梁最大弯矩以及纵梁上下侧最大弯矩分别降低了15.0%,17.3%和6.9%,说明消能棚洞结构内力消减效果明显,较大地提高了其承载能力。
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| 关 键 词： | 岩石力学 消能棚洞结构 薄板理论 崩塌落石 消能效果 |
| 收稿时间： | 2019-11-09 |
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