| 电动汽车电机控制器控制系统一体化设计 |
| |
| 引用本文： | 杨光,张家栋,梁裕国. 电动汽车电机控制器控制系统一体化设计[J]. 变流技术与电力牵引, 2007, 0(2): 39-43 |
| |
| 作者姓名： | 杨光 张家栋 梁裕国 |
| |
| 作者单位： | [1]北京交通大学,机械与电子控制学院,北京100044 [2]株洲电力机车研究所,湖南株洲412001 |
| |
| 摘 要： | 介绍了电动汽车电机控制器控制系统的设计目标、工作原理、硬/软件构成,着重说明了系统解耦后的各个子功能模块的功能.充分利用TI DSP特点,通过对电机控制器控制系统合理的软/硬件解耦,达到控制系统体积小、功能齐、高效率、高可靠性的设计要求.现场运行表明该系统设计合理、工作可靠,达到了清华大学燃料电池城市客车整车组的要求.
|
| 关 键 词： | 电动汽车 电机及控制器 控制系统 DSP 电动汽车 电机控制器 控制系统 一体化设计 Control System Motor Electric Vehicle Design 车组 客车 城市 燃料电池 清华大学 工作原理 设计合理 运行 高可靠性 效率 体积 系统解耦 |
| 文章编号： | 1671-8410（2007）02-0039-05 |
| 修稿时间： | 2006-12-20 |
Integrative Design of Electric Vehicle Motor Control System |
| |
| YANG Guang,ZHANG Jia Dong,LIANG Yu Guo. Integrative Design of Electric Vehicle Motor Control System[J]. Converter Technology & Electric Traction, 2007, 0(2): 39-43 |
| |
| Authors: | YANG Guang ZHANG Jia Dong LIANG Yu Guo |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | electric vehicle motor controller control system DSP |
| 本文献已被 维普 万方数据 等数据库收录！ |
