| 大跨桥上减振型板式轨道凸形挡台受力分析 |
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| 引用本文： | 林红松,许敏,刘学毅.大跨桥上减振型板式轨道凸形挡台受力分析[J].铁道建筑,2007(6):8-10. |
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| 作者姓名： | 林红松 许敏 刘学毅 |
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| 作者单位： | 1. 西南交通大学,土木工程学院,成都,610031
2. 铁道第二勘察设计院,成都,610031 |
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| 摘 要： | 以孔跨布置为（94＋168＋84）m的某预应力钢筋混凝土连续刚构桥为例,对减振型板式轨道凸形挡台进行受力分析,提出在进行大跨桥上板式轨道凸形挡台设计时,应考虑梁体上翼缘纵向位移使凸形挡台承受的附加力;对于本文算例,采用长度为3 920 mm短板时的混凝土凸形挡台受力仅为采用长度为4 930 mm长板的80%左右,短板对凸形挡台的结构设计更为有利。
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| 关 键 词： | 大跨 桥板式轨道 凸形挡台 受力分析 |
| 文章编号： | 1003-1995（2007）06-0008-03 |
| 修稿时间： | 2007-03-20 |
Analysis of force borne by convex shift-resisting poles fixed between vibration-reducing type track slabs laid on large-span bridge |
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| Lin Hongsong,Xu Min,Liu Xueyi.Analysis of force borne by convex shift-resisting poles fixed between vibration-reducing type track slabs laid on large-span bridge[J].Railway Engineering,2007(6):8-10. |
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| Authors: | Lin Hongsong Xu Min Liu Xueyi |
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