| 改进熵权-TOPSIS法的铁路事故定级模糊评价 |
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| 作者单位： | 兰州交通大学 交通运输学院,兰州 730070;兰州交通大学 交通运输学院,兰州 730070 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金;教育部人文社会科学研究项目;甘肃省自然科学基金 |
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| 摘 要： | 为综合客观地评价铁路事故的严重性,利用模糊数学理论和改进熵权-TOPSIS法对铁路事故定级问题展开研究.通过分析既有铁路事故定级方法中存在的不足,根据铁路事故评价指标的界定形式,设计能够反映评价指标与事故等级间模糊关系的隶属度函数以构建二者之间的隶属度矩阵.通过介绍熵权法的指标赋权过程,分析并指出熵权法存在极化指标重要性的缺陷,进而利用灰靶理论从指标贡献的角度对熵权法做了改进.最后,根据构建的隶属度矩阵和改进熵权法求得的指标权重值,利用基于绝对贴近度的TOPSIS法对铁路事故进行模糊评价.以6个铁路事故案例验证了改进熵权-TOPSIS法及有关理论的合理性,结果分析表明:改进熵权-TOPSIS法比传统熵权-TOPSIS法更能综合客观反映铁路事故的严重性.
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| 关 键 词： | 铁路事故定级 改进熵权法 TOPSIS法 灰靶理论 模糊评价 |
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