装配式格梁护坡新型节点结构设计与试验 |
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引用本文: | 成尚锋,钟文健,谷任国,房营光,詹立贵.装配式格梁护坡新型节点结构设计与试验[J].广东公路交通,2022(4):34-40. |
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作者姓名: | 成尚锋 钟文健 谷任国 房营光 詹立贵 |
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作者单位: | 1. 广东交通实业投资公司;2. 华南理工大学土木与交通学院 |
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摘 要: | 钢筋混凝土格梁是边坡防护及加固的重要工程措施之一,针对现有装配式格梁结构自重大不利于装配式施工,影响施工效率及施工安全等问题,提出了装配式轻型化格梁设计方案,并采用物理模型实验进行了验证。在节点设计方面,格梁构件节点分为上下两层来实现施工现场的高效安装;在构件连接方面,提出采用“阴阳锁”构件,通过特制的扳手插入锁中的定位孔,使螺栓自动滑入“阴阳锁”中心,完成自动锁紧。此外,在材料方面,采用陶粒混凝土进行轻质混凝土的配置,实验采用“强度弱化”原理来达到减轻重量同时满足强度的要求。结果表明:采用格梁节点分层设计和高强轻质混凝土的方法开发的轻型化装配式锚索格构梁,不仅能保证结构强度需求,还能使其重量在现有的基础上减轻约50%。相比于传统的现浇钢筋混凝土防护及加固技术,该装配式格梁具有容错能力强、安装速度快、有效锁紧接头等优势。
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关 键 词: | 边坡 轻质装配式 分层设计 陶粒混凝土 阴阳锁结构 |
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