某轻型客车加速轰鸣问题优化分析

针对某轻型客车开发过程中存在加速轰鸣噪声问题，对整车传递路径以及响应进行分析，确定轰鸣噪声由车身前保横梁的约束模态与发动机二阶激励共振引起。运用计算机辅助工程（CAE）仿真软件对车身前保横梁进行分析，提出局部加强的优化方案，并结合动力吸振器弱化问题频率的能量，实现对加速轰鸣问题的优化，基于优化方案进行整车验证。结果表明，加速过程中轰鸣噪声得到显著的优化，有效提升车内加速噪声的主观感受。