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洪鹤大桥磨刀门水道主航道桥叠合梁施工线形控制
引用本文:晏铭,胡雨.洪鹤大桥磨刀门水道主航道桥叠合梁施工线形控制[J].广东公路交通,2022(4):41-45.
作者姓名:晏铭  胡雨
摘    要:珠海市洪鹤大桥主桥磨刀门水道主航道桥为主跨500 m的钢-混凝土叠合梁斜拉桥,主梁高3.5 m,宽34.9 m。以跨中合龙段为界,由两个施工单位采用不同的施工方案进行施工。8~#主塔塔处和6~#、7~#、10~#墩顶附近钢梁全部采用无支架施工,9~#主塔塔处和11~#墩顶附近钢梁采用有支架施工方案。为确保最终成桥状态满足设计要求,在钢梁预制前计算了主梁的无应力线形和安装线形,安装阶段确定了以高差控制拼装、以索力和标高进行双控的施工控制方法,并明确了误差来源、对支座进行了提前预偏。通过对悬臂拼装的施工全过程的控制,该桥线形得到了良好的控制效果,已经顺利合龙。

关 键 词:斜拉桥  叠合梁  无支架  线形  悬臂拼装  误差  施工控制
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