某高速客船艉部结构振动分析与控制 |
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作者姓名: | 于得水 张志亮 蔡晓涛 王烨 黄志武 |
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作者单位: | 1. 国信中船(青岛)海洋科技有限公司;2. 船舶与海洋工程动力系统国家工程实验室;3. 中国船舶集团有限公司第七一一研究所 |
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摘 要: | 针对某高速客船试航中艉部结构振动过大问题,实船振动测试分析认为主要原因是由于螺旋桨发生空泡时产生的振动,由于优化船底流场、更换螺旋桨等措施都较难实现,决定采用在艉部区域采取局部结构加强,敷设阻尼减振材料,布置阻振质量以及消除振动短路等方法进行振动控制,实船测试表明,艉部结构振动速度降低11 mm/s以上,船舶的艉部结构振动问题得到了很好的解决。
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关 键 词: | 高速客船 螺旋桨激励 艉部结构 振动控制 |
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