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| 基于层次分析法的超大隧道断面多准则优化分析 | |
| 引用本文： | 李凌志,周骏,滕鸣翰,田伟,郑国平.基于层次分析法的超大隧道断面多准则优化分析[J].交通科技,2022(4):119-124. |
| 作者姓名： | 李凌志 周骏 滕鸣翰 田伟 郑国平 |
| 作者单位： | 1. 温州金丽温高速公路东延线有限公司;2. 浙江数智交院科技股份有限公司;3. 浙江工业大学土木工程学院 |
| 基金项目： | 浙江省交通运输厅科研计划项目（项目编号：2021-GCKY-04资助； |
| 摘 要： | 四车道超大断面公路隧道的几何参数会影响工程造价和结构稳定，为了合理拟定隧道断面尺寸，以温州大罗山隧道为依托，在0.4～0.5区间内拟定了5个不同矢跨比的断面方案，并综合考虑断面面积、衬砌周长、水平收敛、拱顶下沉、拱顶偏心距5个因素作为准则层，采用荷载-结构法对不同矢跨比的大断面隧道进行数值分析，并采用层次分析法对分析结果进行多准则优化分析。结果表明，矢跨比为0.43的断面为适合依托工程的最佳断面。 |
| 关 键 词： | 公路隧道 断面优化 层次分析法 荷载-结构法 |