汽车通过噪声声源识别方法研究进展 |
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引用本文: | 张鑫,沈林邦,王子龙,叶方标.汽车通过噪声声源识别方法研究进展[J].汽车实用技术,2022(8):205-209. |
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作者姓名: | 张鑫 沈林邦 王子龙 叶方标 |
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作者单位: | 招商局检测车辆技术研究院有限公司国家客车质量监督检验中心 |
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基金项目: | 重庆市自然科学基金面上项目(cstc2020jcyj-msxm2900); |
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摘 要: | 汽车通过噪声具有频带范围宽、随车速变化快、来源众多、产生机理复杂等特点。基于麦克风阵列的波束形成和声全息方法及基于“源-路径-响应”的传递路径分析方法适合于汽车通过噪声这类非稳态工况的噪声源识别。文章概述三种方法在汽车通过噪声识别领域的发展历程及应用情况,分析其特点,最后展望其发展方向,为高效准确识别汽车通过噪声源提供参考。
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关 键 词: | 汽车通过噪声 声源识别 波束形成 声全息 传递路径分析 研究进展 |
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