预喷正时对柴油发动机燃烧和排放特性的影响

文章研究了预喷正时对柴油发动机燃烧和排放特性的影响，通过调整一台高压共轨直列四缸柴油发动机预喷时刻，进行相关台架试验。分析了预喷时刻对压力升高率、瞬时燃烧放热率、有效压力循环变动系数、缸内温度等燃烧特性的影响，以及对超细颗粒物、NOx比排放和大颗粒物数目比排放等排放特性的影响。试验结果表明，随着主预喷间隔的增大，峰值压力升高率降低，瞬时放热率峰值提前，超细颗粒物浓度下降，大颗粒和NOx比排放持续降低。因此可以在不改变柴油机整体结构的前提下，通过调整预喷时刻，有效改善发动机的燃烧性能，减少污染物的排放。