基于视认特性的互通区出口指路标志形式比较分析

互通区出口指路标志信息量过载问题严重，为优化标志信息量和标志形式，文中基于驾驶人视认特性对F型标志和常规标志形式进行比较分析。通过同济大学八自由度驾驶模拟平台设计驾驶模拟实验，从驾驶员视认性角度对2种标志进行分析。结果显示，F型标志的视认性较常规型标志更好，具体体现在：扫视时间少，用时0.98 s;注视时间和注视频率表现介于对照组与信息过载组之间；换道点距标志距离均值为3组中最大，说明标志视认用时最短，分别比对照组和信息过载组变道长了8 m和21 m。