日本波形钢腹板桥设计与施工关键技术

波形钢腹板桥具有受力合理、自重较轻、施工方便等优点。日本是修建该类型桥梁最多的国家，以日本近期建设的4座波形钢腹板桥为例，介绍该类型桥梁的结构特点、施工工艺、防腐措施等。茨原川Ⅱ桥为(110+50) m PC连续箱梁桥，边主跨比小，主、边跨分别采用波形钢腹板、混凝土腹板，主跨侧桥台配重式设计，波形钢腹板区梁高按折线变化，在梁高转折点部位箱梁内侧设置横隔板和混凝土内衬。柳岛高架桥为多跨PC波形钢腹板箱梁桥，上、下行线分幅布置，为缩短工期，采用波形钢腹板用大型挂篮施工，减少了施工节段数量。新池山高架桥由2联波形钢腹板箱梁桥组成，其中7跨连续刚构波形钢腹板箱梁桥采用异步悬臂施工，波形钢腹板安装及主梁顶、底板混凝土浇筑在3个不同节段同时施工，节省了施工时间。安威川桥为波形钢腹板箱梁桥，上、下行线主跨分别为179 m、170 m,最大悬臂施工节段长6.4 m,采用快速施工方法，在主梁底板结合处波形钢腹板内、外侧喷镀防腐蚀金属材料。