高速公路高模量沥青路面设计研究

高模量沥青路面是长寿命沥青路面的形式之一，但目前国内应用规模较小，在结构与材料设计方面缺乏数据支撑。文中依托雄安新区津石高速公路永久路面试验路建设，采用法国路面结构计算软件ALIZE对半刚性基层与柔性基层高模量沥青路面结构进行计算分析，并全面评价高模量沥青混合料的路用及力学性能。结果表明，半刚性基层和柔性基层高模量沥青路面均适用于重载交通；低标号沥青高模量沥青混合料是一种适用于永久路面的高性能沥青混合料，其60℃动稳定度不低于5 000次/mm,-10℃低温弯曲破坏应变不低于2 000×10^-6,单轴压缩动态模量较目前常用类型沥青混合料提高60%以上。