沥青路面宏微观纹理对摩擦系数的影响研究

鉴于目前路面表面摩擦力测量方法的不足，为探讨路面宏观、微观纹理与摩擦系数之间的关系，文中采取实验室车辙板，使用便携式三维道路路面分析仪LS-40扫描试件表面三维纹理特征，用BM-Ⅲ型摆式摩擦系数测定仪测量试件表面摩擦系数。通过傅里叶变化将三维纹理分解成宏、微观纹理，再将表征宏、微观纹理的特征指标MPD与摩擦系数BPN拟合，以确定他们之间的相关性。结果表明，宏观、微观纹理与摩擦系数均具有较好的一元负相关性，并且宏微观纹理同时分析时与摩擦系数的二元相关性更强。